BEE LOGISTICS: Việt Nam thâm nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, doanh nghiệp Logistics Miền Trung chuyển mình mạnh mẽ để hỗ trợ xuất nhập khẩu

Theo dữ liệu từ Tổng cục Thống kê uớc tính tháng 4/2021, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt kết quả rất khả quan 25,5 tỷ USD, tăng tới 44,9% so với cùng kỳ năm trước. Xu hướng hồi phục mạnh mẽ của hoạt động thương mại và sự đánh giá cao của cộng đồng quốc tế đối với hàng hóa việt nam trong bối cảnh này chính là thách thức và cơ hội lớn đối với các doanh nghiệp logistics, đặc biệt là các doanh nghiệp tại khu vực miền Trung.

Mới đây, tờ South China Morning Post đã đưa tin, các doanh nghiệp tại thị trường châu Âu và Mỹ ngày càng đánh giá cao Việt Nam như một đối tác cung ứng hàng đầu. Được coi là một trong những lựa chọn thay thế cho Trung Quốc trong khu vực, theo một cuộc khảo sát được Qima (một nhà cung cấp các giải pháp chuỗi cung ứng) thực hiện với hơn 700 công ty trên khắp thế giới, vào đầu năm 2021, Việt Nam được 25% số công ty được hỏi trên toàn cầu vinh danh là thị trường cung ứng hàng đầu.

Đặc biệt, số công ty Hoa Kỳ coi Việt Nam là lựa chọn cung ứng hàng đầu tăng gấp đôi trong thời gian vừa qua. Tính chung 4 tháng đầu năm 2021, Hoa Kỳ là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch đạt 30,3 tỷ USD, tăng 50,1% so với cùng kỳ năm trước, theo Tổng cục thống kê Việt Nam.

Trước Chiến tranh thương mại Mỹ - Trung, một số công ty Trung Quốc, đặc biệt trong ngành dệt may, đã chuyển đến các nước Đông Nam Á như Việt Nam, và nhiều nhà sản xuất từ ​​các ngành khác nhau đã chuyển đến Việt Nam kể từ khi chiến tranh thương mại bắt đầu, South China Morning Post nhận định.

Mặt khác, đại dịch Covid-19 đã làm tăng nhu cầu về trang thiết bị y tế như Khẩu trang, bảo hộ lao động… Việt Nam là một trong số các quốc gia hiếm hoi kiểm soát tốt Covid-19, qua đó đã tạo môi trường kinh doanh an toàn và nguồn nhân công ổn định cho các nhà máy lớn. Cùng với các Hiệp định thương mại tự do, xuất nhập khẩu hàng hóa Việt Nam càng được đẩy mạnh hơn nữa.

Trước tình hình đó, sự phát triển đồng bộ giữa các dịch vụ và doanh nghiệp logistics với doanh nghiệp xuất nhập khẩu là vô cùng quan trọng, bởi nếu như nền kinh tế là một “cỗ xe” thì hệ thống dịch vụ logistics chính là các bánh xe của cỗ xe đó.

Vùng trũng logistics

Song hiện nay, khác với miền Bắc và miền Nam, miền Trung vẫn còn là một “vùng trũng” về logistics. Theo kết quả khảo sát nhanh của Viện Nghiên cứu và phát triển logistics Việt Nam (VLI), đơn vị trực thuộc Hiệp hội Doanh nghiệp logistics Việt Nam (VLA), vào tháng 4/2021, hiện cả nước có khoảng hơn 4.500 doanh nghiệp (DN) cung cấp dịch vụ logistics, chủ yếu là giao nhận vận tải, lưu kho, phân phối, bốc xếp, khai thuê hải quan. Nhưng đáng chú ý, các doanh nghiệp này tập trung tới 80% tại khu vực TP. Hồ Chí Minh và Hải Phòng.

Tại nhiều diễn đàn phát triển kinh tế miền Trung, các nhà hoạch định chính sách đã nhấn mạnh logistics chính là trục xoay chuyển quyết định trong chiến lược phát triển khu vực duyên hải miền Trung.

Ông Phạm Thanh Tùng, Tư vấn cao cấp ADB cho biết tại Hội thảo tham vấn về nghiên cứu phát triển vận tải và logistics khu vực duyên hải miền Trung, ADB đang nghiên cứu về khung phát triển vận tải và logistics ở vùng duyên hải miền Trung Việt Nam để tăng cường vận tải qua biên giới, và vận tải đa phương thức tại khu vực miền Trung, xác định các dự án phát triển giao thông vận tải và logistics để ADB có thể hỗ trợ.

Trong đó, ADB chú trọng tới nâng cấp hạ tầng, các khu vực cần nâng cao hoạt động dịch vụ logistics và các biện pháp phát triển mạng lưới logistics tích hợp phục vụ cho các tỉnh cũng như toàn bộ khu vực.

Đại diện cơ quan nhà nước, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang nhấn mạnh, "chính sách quản lý nhà nước về dịch vụ vận tải và logistics đang từng bước hoàn thiện, tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho doanh nghiệp, thông qua việc đẩy mạnh phát triển vận tải đa phương thức và dịch vụ logistics, chủ động hội nhập, hợp tác phát triển năng lực vận tải quốc tế, tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu".

Về việc nâng cao hoạt động dịch vụ logistics tại khu vực này, Ông Phan Ngọc Hà – Giám đốc Bee Logistics Chi nhánh Đà Nẵng – Đơn vị có nhiều năm kinh nghiệm chuyên về lĩnh vực dịch vụ khai thuê hải quan và giao nhận vận chuyển quốc tế hàng hóa Xuất nhập khẩu cho biết: “Chúng tôi luôn luôn có đội ngũ nhân viên có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực khai báo hải quan hàng hóa xuất nhập khẩu. Mọi vấn đề liên quan đến hồ sơ hải quan đều được nhân viên chúng tôi tư vấn và giải đáp nhanh chóng”.

Không những thông thạo về thủ tục khai thuê hải quan, Bee Logistics còn thông thạo về chính sách quản lý theo từng nhóm mặt hàng của nhà nước theo quy định hiện hành. Hiện nay, Bee Logistics khu vực Miền Trung đang cung cấp dịch vụ cho hơn 30 nhà máy lớn ở các tỉnh, thành phố như: Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Huế, Quảng Trị, Quảng Bình…

Ông Phan Ngọc Hà nói thêm: “Cảng Đà Nẵng hiện là một khâu quan trọng trong chuỗi dịch vụ logistics của khu vực miền Trung Việt Nam. Cảng Đà Nẵng cũng được chọn là điểm cuối cùng của tuyến hành lang kinh tế Đông Tây, nối liền 4 nước Myanmar, Thailand, Lào và Việt Nam, là cửa ngõ chính ra Biển Đông cho toàn khu vực, là cầu nối đưa hàng hoá trong khu vực ra thị trường thế giới. Với tư cách là một doanh nghiệp có kinh nghiệm lâu năm trong ngành logistics và là một mắt xích trong mạng lưới logistics khu vực miền Trung, chúng tôi cam kết sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu giải quyết nhanh chóng mọi vấn đề liên quan đến khai thuê hải quan và giao nhận vận chuyển quốc tế hàng hóa xuất nhập khẩu để biến điều đó thành sự thật”.

BOX: Theo Bộ Công thương, trong 3 tháng đầu năm nay, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam với Lào đạt 338,6 triệu USD, tăng 22,5% so với cùng kỳ năm 2020. Việc duy trì lưu chuyển hàng hóa thông suốt, tránh để bị ảnh hưởng hoặc gián đoạn bởi dịch.

Nhằm đem lại giá trị tối ưu nhất cho các khách hàng, để tiếp tục phát huy thế mạnh dịch vụ vận chuyển hàng hóa quá cảnh, hàng hóa xuất nhập qua biên giới từ Việt Nam sang Lào và ngược lại, ứng biến linh hoạt trọng đại dịch COVID-19, Tập đoàn Bee Logistics toàn cầu đã tăng cường kết nối, phát triển hợp lý các phương thức vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển bằng phương tiện thủy nội địa trong toàn lãnh thổ Việt Nam.